师资队伍
李 霞
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学科、专业领域名称 
车辆工程、载运工具运用工程
学 术 职 衔 
硕士生导师
导 师 姓 名 
李霞
所获最高学位及单位 
博士 西南交通大学
职       称 
讲师
工 作 部 门 
 交通运输工程学院
联 系 电 话 
13998462478
电 子 邮 箱
Xiali20034164@126.com
研 究 方 向
轮轨关系、车辆轨道耦合动力学
学习及工作经历 
学习经历：
2003/09 –2007/06  西南交通大学   应用力学与工程系        学士学位    
2007/09 –2009/06  西南交通大学   牵引动力国家重点实验室  硕士学位    
2009/09 –2012/12  西南交通大学   牵引动力国家重点实验室  博士学位
工作经历：
2013/08 –2018/05    大连交通大学    交通运输工程学院        车辆工程系
2018/06 –  至今   大连交通大学     机车车辆工程学院        车辆工程系
承担科研项目情况 
1. 国家自然科学基金——青年基金“重载轮轨型面磨耗损伤行为研究(No. 51405055)”，2015-2017，主持。
2. 牵引动力国家重点实验室开放课题“重载钢轨磨耗及其对列车动力学行为影响研究(No. TPL1406)”，2014-2016，主持。
3. 辽宁省自然科学基金——面上项目“基于非赫兹理论的铁路货运列车车轮磨耗行为及其减缓措施研究（2015020116）”，2015-2018，主持。
4. 辽宁省教育厅——青年项目“轨道结构特性对钢轨波磨的影响研究（JDL2017022）”2017-2020, 主持。
5. 2017年大连市青年科技之星项目支持计划“大连市轨道交通典型钢轨波磨问题研究”，2018-2020, 主持。
6. 辽宁省科协中青年科技工作者国（境）外交流提升计划，2015，主持。
7. 国家自然科学基金——联合基金“重载铁路轮轨损伤机理研究及其减缓措施(No. U1361117)”，2014-2016，主研。
8. 国家自然科学基金——面上项目“面向磨耗控制的高速铁路轮轨型面优化研究(No. 51275427)”，2013-2016，主研。
9. 国家自然科学基金——青年基金“高速列车车轮多边形化研究(No. 51305054)”，2014-2016，主研。
10. 国家自然科学基金——青年基金“地铁钢轨波磨形成机理和措施研究(No. 51105318)”，2012-2014，主研。
11. 四川省科技计划项目“节能环保型城市轨道交通钢轨扣件的设计与研究(No. 211GZ0090)”，2011-2013，参与。
12. 辽宁省自然科学基金“城市轨道车辆车轮剥离机理的研究（201602132）”，2016-2018，参与。
13. 973计划课题：高速轮轨滚动失效机制及优化匹配(2007CB714702)，2007-2011，主研。
14. “十一五”国家科技支撑计划－“中国高速列车关键技术研究及装备研制”项目之共性基础及系统集成技术课题任务二—“基于轮轨关系的共性技术研究”(No. 2009BAG12A01-B04, B05-1, B07-2, B08-1, B11)，2009-2012，主研
15. 铁道部科技研究开发计划重点课题：高速铁路基础理论研究—高速轮轨关系研究(No. 2008J001-A)，2008-2010，主研。
16. 铁道部科技研究开发计划重点课题：高速铁路基础理论研究-高速轮轨关系深化研究(No. 2009J001-A)，2009-2010，主研。
17. 铁道部科技研究开发计划重点课题：大功率机车、动车组轮轨关系及可靠性研究(No. 2009J016)，2009-2013，主研。
18. 铁道部科技研究开发计划重点课题：中国铁路主要标准和产品在伊朗、土耳其两国的兼容性和适应性研究(No. Z2010-039)，2010-2011，主研。
19. 霍英东青年教师基金项目（优选资助）：高速铁路轮轨损伤机理和减缓措施的研究(No. 114028)，2008-2011，主研。
20. 863计划重点项目课题：200-250km/h动车组用车轮基础技术和应用研究(2008AA030703)，2009-2010，参与。
21. 铁道部科技研究开发计划重点课题：北京地下直径线工程浮置板道床应用技术研究(No. 2010G028)，2010-2013，参与。
22. 教育部“长江学者和创新团队发展计划”创新团队：高速轮轨系统理论及技术(IRT1178)，2012-2014，参与。
23. 教育部新世纪优秀人才支持计划项目(No. NCET-08-0824)，2009-2011。
24. 四川省青年科技基金项目：轮轨滚动接触疲劳预测与控制(No. 08ZQ026-021)，2008-2010，参与。
25. 西南交通大学创新团队培育计划：高速轮轨关系(2007IRT01)，2008-2010，参与。
26. 横向课题：丹大、哈大动车组车轮静态测试，2016-2018，参与。
27. 横向课题：BZQYC001型公铁两用牵引车控制系统的研发，2015-2016，参与。
28. 横向课题：北京地铁轮轨异常磨耗形成机理及预防措施，2010-2011，主研。
29. 横向课题：KKD客车车轮踏面剥离等伤损原因―轮轨关系研究，2012，主研。
30. 横向课题：委内瑞拉动车组轮轨匹配研究，2011，主研。
31. 横向课题：大轴重货车转向架车轮磨耗研究，2009-2010，主研。
申请专利情况 
近五年发表论文、著作情况 
（合作）发表37篇论文；以第一作者身份发表19篇。
1. Xia Li(李霞), Tao Yang , Jian Zhang ,Yabo Cao, Wenzefeng, Xuesong Jin. Rail Wear on the Curve of a Heavy Haul Line—Numerical Simulations and Comparison with Field Measurements. Wear, 2016,366-367: 131-138. (SCI,EI-JA，Wear杂志是摩擦学方面的国际顶级期刊，JCR分区：1区)
2. Xia Li(李霞), Xuesong Jin, Zefeng Wen, Dabin Cui, Weihua Zhang. A new integrated model to predict wheel profile evolution due to wear. Wear, 2011, 271(1-2):227-237. (SCI,EI-JA)
3. 李霞, 吴磊, 温泽峰，金学松. 整车无砟轨道钢轨波磨计算模型. 机械工程学报, 2018, 54(04): 79-86. （EI-JA，机械工程学报是中国机械工程领域的顶级刊物）
4. 李霞, 李伟, 申莹莹, 温泽峰, 金学松. 基于轨道振动理论的梯形轨枕轨道钢轨波磨研究. 机械工程学报, 2016, 52 (22): 121-8. （EI-JA）
5. 李霞，李伟，吴磊，王衡禹，温泽峰，金学松. 套靴轨枕轨道钢轨波磨初步研究. 铁道学报,2014.36(11):80-85.（EI-JA，铁道学报是国内铁道运输类排名首位的期刊）
6. 李霞, 李伟, 温泽峰, 金学松, 王衡禹, 吴磊. 普通短轨枕轨道结构钢轨波磨初步研究. 机械工程学报，2013,49(2):109-115.（EI-JA）
7. 李霞, 温泽峰, 金学松.地铁车轮踏面异常磨耗原因分析. 机械工程学报2010,46(16):60-66. （EI-JA）
8. 李霞, 金学松, 胡东.车轮磨耗计算模型及其数值方法. 机械工程学报. 2009,45(9):193-200. （EI-JA）
9. 李霞, 温泽峰, 金学松. 钢轨轨底坡对LM和LMA两种轮对接触行为的影响. 机械工程学报2008,44(3)：64-69. （EI-JA）
10. 李霞, 温泽峰, 金学松. 重载铁路车轮磨耗和滚动接触疲劳研究. 铁道学报, 2011,33(3):28-34. （EI-JA，铁道学报是国内铁道运输类排名首位的期刊）
11. 李霞, 金学松, 温泽峰, 胡东. 计算铁路车轮轮周磨耗量的两种方法对比. 工程力学2011,28(1):205-211. （EI-JA，工程力学是百种中国杰出学术期）
12. Xia Li (李霞), Xueshan Zhang, Jian Zhang, Jun Zhang, Zefeng Wen, Xuesong Jin. A theoretical model of rail corrugation on slab track. The 5th International Conference on Transportation Engineering, September 26-27,2015. Dalian, China. pp.1196-1205. (EI-CA)
13. Xia Li(李霞), Yabo Cao, Jun Zhang, Wenzefeng, Xuesong Jin. Rail wear in curves on a heavy haul line—field measurements and numerical simulations. Proceedings of the 10th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel System, August 30-September 3,2015. Colorado,USA. (EI-CA)
14. 李霞，张雪珊，张剑，王衡禹，温泽峰，金学松.减振轨道结构钢轨波磨特征现场调查与分析，大连交通大学学报，2015,36(sup.1):.69-72.
15. 李霞, 温泽峰, 张剑, 金学松. 轨底坡对轮轨滚动接触行为的影响. 机械强度.2009, 31(3)：475-480.
16. Xia Li(李霞), Wei Li, Henyu Wang, Zefeng Wen, Lei Wu, Xuesong Jin, Study on the mechanism of rail corrugation of subway track with vibration-absorbing fasteners Proceedings of the 9th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel System, August 27-30, 2012. Chengdu, China. (EI-CA)
17. Xia Li(李霞), Xuesong Jin, Dong Hu, Dabin Cui, Weihua Zhang. A new integrated model to predict wheel profile evolution due to wear. Proceedings of the 8th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel System, September 15-18, 2009. Firenze, Italy. Vol.3:753-761.. (EI-CA)
18. 李霞, 温泽峰, 金学松. 钢轨轨底坡对LM和LMA两种轮对接触行为的影响.2007全国铁路机车车辆动态仿真学术会议文集, 94-101.
19. 李霞, 温泽峰, 金学松.地铁车轮踏面异常磨耗原因分析, 2010全国铁路机车车辆动态仿真学术会议文集, 135-143.
20. 金学松，李霞，李伟，温泽峰.铁路钢轨波浪形磨损研究进展,西南交通大学学报，2016,51(2):264-273. （EI-JA）
21. 郭俊, 李霞, 杜星, 金学松. 车轮磨耗分析中平滑方法的选取. 西南交大学报, 2010, 45(3)：373-377. （EI-JA）
22. Dabin Cui, Li Li, Xuesong Jin, Xia Li(李霞). Optimizing design of wheel profiles based on weighted wheel/rail gap. Wear, 2011, 271(1-2):218-226. (SCI,EI-JA，JCR分区：1区)
23. Wei Li, Hengyu Wang, Zefeng Wen, Xing Du, Lei Wu, Xia Li(李霞) and Xuesong Jin. An investigation into the mechanism of metro rail corrugation using experimental and theoretical methods [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F Journal of Rail & Rapid Transit, 2016, 230(4)1-14. (SCI,EI-JA，JCR分区：2区)
24. 张书瑞, 李霞, 温泽峰, 金学松. 具有曲面接触斑弹性体滚动接触理论及其数值方法, 工程力学，2013,3(20):30-36.（EI-JA）
25. 陶功权, 李霞, 温泽峰, 金学松. 两种滚动接触算法对比分析.工程力学, 2013,30(8):229-235.（EI-JA）
26. 陶功权，李霞, 邓永果，邓铁松，杜星，温泽峰，李立，基于车辆横向运动稳定性的车轮磨耗寿命预测，机械工程学报，2013,49(10):28-34. (EI-JA)
27. 孙传喜，张军，李霞，张璐博，毕泉书. 曲线区段磨耗后轮轨型面匹配分析. 铁道学报，2014.36(11):35-39.（EI-JA）
28. 石玉，张军，李霞，孙传喜，徐永绥. 机车车轮与75kg/m钢轨12号辙叉的接触分析, 大连交通大学学报，2016, 37(4) :38-71. (核心)
29. 马贺，李霞，张军. 不同磨耗阶段货车车轮与固定辙叉的接触分析, 大连交通大学学报，2015,36(sup.1):.62-65. （核心）
30. MA He, Zhang Jun, LI Xia(李霞). Elastic-plastic analysis on contact of wagon wheels and heavy haul frog. The 5th International Conference on Transportation Engineering. September 26-27,2015. Dalian, China. (EI-CA)
31. Wei Li, Xia Li(李霞), Lei Wu, Zefeng Wen, Henyu Wang ,Xuesong Jin. Investigation into mechanism of metro rail corrugation using experimental and theoretical methods. Proceedings of the 22nd International Symposium on Dynamics of Vehicle on Roads and Tracks, August, 14-19, 2011, Manchester Metropolitan University.
32. Dabin Cui, Li Li, Xuesong Jin, Xia Li(李霞). Optimizing design of wheel profiles based on weighted wheel/rail gap. Proceedings of the 8th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel System, September 15-18, 2009. Firenze, Italy. Vol.3:927-934.
33. 李超，张军，李霞. 尖轨几何参数对轮轨弹塑性接触的影响，大连交通大学学报，2015,36(5):15-19. (核心)
34. 李超，张军，李霞，孙传喜. 动态轨距优化技术在重载道岔上的应用研究，大连交通大学学报，2015,36(sup.1):.55-61.
35. 于淼，张军，李霞.重载货车迫导向径向转向架的设计.大连交通大学学报，2014,35（1）：42-46. (核心)
36. 张军, 旷娇果, 王春艳, 李霞. 动车车轮与曲线钢轨磨耗问题研究, 大连交通大学学报, 2016,37(5):41-45+88. (核心)
37. 李伟, 杜星，王衡禹, 吴磊, 李霞, 温泽峰,金学松. 地铁钢轨一种波磨机理的调查分析. 机械工程学报， 2013, 49(16):26-32.（EI-JA）
获奖及个人荣誉 
2015年入选辽宁省“百千万人才工程”万层次人选。
2017年被评为大连市青年科技之星。
2014年，论文“具有曲面接触斑弹性体滚动接触理论及其数值方法”被中国科学技术信息研究所评为领跑者5000中国精品科技期刊顶尖学术论文。
社会兼职情况 
1. 国家自然科学基金会函评专家
2. 著名期刊审稿专家：Wear、Journal of Zhejiang University-SCIENCE A、Journal of Modern Transportation、机械工程学报等。
指导研究生情况 
已指导毕业研究生人数
硕士：1
正在指导研究生人数
硕士：3
所指导研究生获奖情况
承担研究生课程名称
车辆系统动力学