学科、专业领域名称 
道路与铁道工程、交通运输工程
 术 职 衔 
硕士生导师
 
所获最高学位及单位 
 博士 河北工业大学
        
副教授
 
土木工程学院
 系 电 话 
13841130405
gengmin@djtu.edu.cn
高速铁路软土地基处理、路基加固技术与理论
学习及工作经历 
 
2014-03至今,大连交通大学,土木工程学院
2008-092013-06,河北工业大学,结构工程,硕博连读
2005-082008-08,天津市国腾公路咨询监理有限公司
2001-092005-07,河北工业大学,工程管理,本科
 
进修及访学经历 
   
2014年至2018年,大连理工大学 土木工程博士后流动站,博士后
 
承担科研项目情况 
主持项目:
1)辽宁省教育厅科学研究项目(JDL2016017循环荷载作用下重载铁路加筋挡土墙的动力特性研究
2)辽宁省博士科研启动基金(201601255循环荷载作用下土工格栅铁路加筋土挡墙动力特性试验研究
3)辽宁省科技计划项目(2019-ZD-0116动荷载作用下桩承式加筋路堤荷载传递效应研究
参加项目:
1)国家自然科学基金(51408093复合动力荷载作用下钢筋混凝土柱抗震性能及非对称结构倒塌过程研究
2)国家自然科学基金(51708082聚合物纤维网面加固土坯砌体的黏结机理与抗震性能研究
 
申请专利情况 
1)一种路基填方边坡防护结构(实用新型)
2)一种土木施工用块料搬运装置(实用新型)
3)一种具有耗能放大功能的桥式自复位支撑(发明专利)
 
近五年发表论文、著作情况 
[1] GENG Min. A short review on the dynamic characteristics of reinforced soil walls under cyclic loading [J]. Advances in Materials Science and Engineering, 2021. (DOI: 10.1155/2021/5537912)
[2] 齐天宇, 耿敏, 李培勇. 基于Hewlett土拱模型桩承式加筋路堤桩土应力比计算[J]. 低温建筑技术, 2021, 2(28): 104-107.
[3] GENG Min, WANG Debin, LI Peiyong. Undrained dynamic behavior of reinforced subgrade under long-term cyclic loading [J]. Advances in Materials Science and Engineering, 2018. (DOI: 10.1155/2018/5685789).
[4] 耿敏,王德斌,高超. 加筋土路基动力特性的数值模拟研究[J]. 水利与建筑工程学报, 2018, 16(1): 211-215.
 
获奖及个人荣誉 
被评为辽宁省第二批高校双带头人教师党支部书记大连交通大学优秀共产党员大连交通大学我身边的好支书
 
社会兼职情况 
 
 
 
指导研究生情况 
已指导毕业研究生人数
博士:  ,硕士:3
正在指导研究生人数
博士:  ,硕士:8
所指导研究生获奖情况
在第五届、第六届研究生结构数值模拟竞赛中,获得优秀论文单项奖二等奖2项、三等奖1
承担研究生课程名称
高速铁路路基与轨道工程